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状元、榜眼、探花之间的全面较量!

归档日期:05-31       文本归类:榜眼秀      文章编辑:爱尚语录

  2019年伊始,各大品牌车企从销量上来看可谓是有人欢喜有人愁,有的继续高歌猛进,有的平稳过渡,也有的黯然失色。如果问中国消费者最熟悉的紧凑型轿车,那么位列轿车销量排行榜前三的轩逸、朗逸、卡罗拉势必在他们的回答范围之内,但是人无完人,车无完车,这三款车到底有哪些迷人的之处,又有哪里做得不太尽人意呢?今天是时候把这三款车聚到一块,来一场全面较量了!

  轩逸截止至在2018年卖出了475696台,月销售高达3.96万台,总算是把长期霸占紧凑级车年度销量榜榜首的朗逸赶下了神坛。它凭借时尚的外观,宽敞的内部空间和不错的燃油经济性,得到了市场的充分认可。当然优势中还有不得不提的“大沙发”般的乘坐感受,这似乎已经成为了日产座椅的代名词。

  朗逸自2008年推出至今,凭借大众品牌在中国的影响力,从2014年到2017就一直霸占着销量冠军的宝座,到了2018年12月份终于被轩逸以2132台的微弱优势赶超,以473564台的销量屈居第二。作为一款专为中国市场量身打造的紧凑型家用轿车,大众把中国消费者研究得很透彻,朗逸的外观、配置、动力、油耗都很符合中国大多数消费者的需求。

  卡罗拉车型从2004年至今在中国已经度过了14个年头,期间经历了多次换代,可以说每一款都是家用车的经典。在2018年里,卡罗拉一共销售了374400台,月均销量也达到了3.1万台。卡罗拉可以说是奉行中庸之道的典范了,但是这样的做的好处就是稳,不功不过,能被大多数人接受。

  在动力匹配这方面,丰田做得还是比较好的,丰田早早的就为卡罗拉(雷凌)替换上了效能更高的1.2T和混动系统,匹配的是丰田自家的爱信变速器,无论是技术还是质量都比较靠得住。

  朗逸的三大件基本还是大众原来的老三样,1.5L车型动力一般,但技术成熟而且省油,这也是很多老司机喜欢它的原因;1.4T动力不错,高功率版能有150匹马力,而干式双离合变速器还是有很多人信不过。

  轩逸只有1.6L和1.8L这两个排量的自吸的发动机可以选择,1.8L的最大扭力也只有174N.m,要拉着一台1.2吨重的车跑到100公里的时速得11.7秒,所以动力操控一直都是它的弱项,但是日产也有日产做得出色的地方,那就是CVT变速器,在CVT变速器方面的造诣,日产做得甚至比丰田还好。

  在车身尺寸方面,改款后的朗逸长4670mm,宽1806mm,在车长和车宽上面占优,但是在轴距上不及轩逸和卡罗拉的2700mm。

  我选取了轩逸、朗逸、卡罗拉的顶配车型来做对比(分别是2019款轩逸1.6XV CVT智联智尊版、2018款朗逸1.5自动舒适型和2017款卡罗拉改款1.2T S-CVT GLX-i),这三款车都的厂商指导价都在14万到15万之间。

  在舒适性配置上来说,轩逸和卡罗拉配置还是比较齐全的,像一键启动、自动空调、后排中央扶手、8英寸中控屏之类的实用性配置轩逸和卡罗拉都有,轩逸还有感应雨刷;而在朗逸上,这些实用配置都缺失了。当然,轩逸也有不那么人性化的地方,比如说方向盘只能上下调节、后排座椅不支持放倒,这些都会影响到日常用车的便利性。

  在用料层面,轩逸和卡罗拉用得都是真皮座椅和搪塑材质作为内饰覆盖件,而朗逸是仿皮座椅和硬塑料,在档次感的营造上着实强差人意。

  在安全配置方面,轩逸做得最好,朗逸次之,卡罗拉最差。轩逸和朗逸的顶配都配备了6安全气囊,而卡罗拉只有4个安全气囊,从这里就可以看出卡罗拉缺乏对后排乘员的保护;轩逸和朗逸都有胎压监测功能(轩逸支持胎压数显,朗逸仅支持胎压异常报警),卡罗拉也没有;此外,轩逸在主动安全系统上做得也不错,有并线辅助+车道偏离预警+主动刹车的能,而朗逸只有主动刹车,卡罗拉在主动安全配置上依旧缺失。

  外形、配置等综合方面考虑,我最推荐购买的朗逸的车型是2018款 1.5L 自动舒适版,也是1.5L中的高配车型,目前它优惠后的售价在9.29万元左右(北京经销商参考价)。其配置表现也较为丰富,如6气囊、电动天窗、6.5英寸的中控屏幕,并支持CarPlay和CarLife这些安全实用的配置都有装备。

  2019款 1.6XV CVT智联尊享版轩逸也不错,目前它优惠后的售价在10.73万元左右(北京经销商参考价)。这个车最大的亮点在于换装了一套智联车机系统,其提供了8英寸触屏、科大讯飞智能语音控制、手机App远程实时监测、日产智联技术基础服务流量10年免费等功能或服务,并且支持OTA无线升级,进一步满足了消费者对于智能网联相关技术的需求。

  卡罗拉的价格一直都比较坚挺,优惠幅度不高,其中2017款 改款 1.2T S-CVT GL的卡罗拉是我最推荐购买的车型,该车近期市场上优惠后的售价在10.78万元左右,其配置表现也相对较好,如前排四气囊、牵引力控制系统和车辆稳定系统、发动机启停和上坡辅助功能,属于比较实用的选择。

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